半飞秒飞行员视力：半飞秒飞行员视力多少

本文目录一览：

• 1、民航飞行员允许做飞秒吗
• 2、飞行员视力标准
• 3、在职飞行员能做激光手术吗
• 4、民航飞行员体检视力标准
• 5、全飞秒可以当飞行员吗

民航飞行员允许做飞秒吗

1、空军飞行员不可以成为飞行员，但民航飞行员是可以的。这是因为全飞秒手术虽然能矫正视力，但手术后角膜变薄，眼球承受力变弱，飞行员可能面临特殊情况时无法应对。此外，全飞秒手术后，即便通过肉眼难以察觉，但显微镜下还是很容易发现，不论多久过去，痕迹仍旧明显。民航飞行员的视力要求已经放宽。

2、在一些情况下，飞行员是不允许做过激光近视手术矫正的，因为全飞秒手术后角膜变薄，眼球承受力变弱，可能无法应对飞行员将会面临的一些特殊情况。

3、对于空军飞行员，由于其工作性质的特殊性，对视力要求极高，全飞秒激光手术后角膜变薄，眼球承受力变弱，可能无法应对飞行员将会面临的一些特殊情况，因此通常是不被允许的。然而，对于民航飞行员，视力要求已经有所放宽。

飞行员视力标准

若任何一眼裸眼远视力低于0.7，需同时满足以下三个条件方可视为合格：裸眼远视力不低于0.3，戴镜矫正视力不低于0，屈光不正不超过±00D（球镜当量）。任何一眼裸眼近视力低于0视为不合格。视野异常者则被视为不合格。色盲、色弱的申请者也应视为不合格。

裸眼视力要求：民航飞行员通常要求任何一眼裸眼远视力达到0.7或以上，双眼远视力达到0或以上。如果任何一眼裸眼远视力低于0.7，则必须满足特定条件，如裸眼远视力不低于0.3，矫正视力不低于0，屈光度不超过正负00D（球镜当量）。

第一等级（FirstClass）要求飞行员拥有裸眼视力达到或超过20/20或6/6（国际视力标准），并且在任何视力测试中，双眼视力不得低于20/40或6/12。第二等级（SecondClass）要求飞行员拥有裸眼视力达到或超过20/30或6/9（国际视力标准），并且在任何视力测试中，双眼视力不得低于20/70或6/21。

民航局宣布政策调整，对飞行员的视力要求放宽，这意味着，即便有轻微近视，也能有机会成为飞行员。具体而言，裸眼远视力的最低标准从5调整至0，对近视度数的限制也放宽至低于450度，远视则低于300度。对于这部分群体，若通过激光手术矫正视力，即可符合飞行员的招录标准。

新规定明确，民航飞行员的裸眼远视力标准为每眼至少0.7，双眼远视力至少0。对于裸眼远视力低于0.7，但双眼矫正后视力可达0的情况，可考虑屈光度在-50D至+00D范围内。此外，散光两轴相差不应超过00D，屈光参差不应超过50D，这一点与原有标准保持一致。

成为飞行员的其他要求 基本条件：报考者身高须在165-185厘米之间；体重在50公斤以上；平静血压不超过14/11，7千帕（138/88毫米汞柱）；按空军C字型视力表，申请者双裸眼视力分别要在0以上，无色盲和色弱；身体上没有纹身和刺字。

在职飞行员能做激光手术吗

可以。民航飞行员近视眼手术一般是可以的，没有太大的影响，但是需要等完全恢复好之后才能工作，目前近视眼手术效果还是不错的，也是比较安全的，手术后需要一个月到两个月左右的时间可以完全恢复。

可以，推荐你做半飞秒。全飞秒：在角膜基质层分别进行两次不同深度的激光扫描，形成一个完整的凸透镜形状的角膜组织。然后用特殊的器械在角膜的边缘做一个小切口。然后取出之前做的角膜组织。手术就完成了。

在一些情况下，飞行员是不允许做过激光近视手术矫正的，因为全飞秒手术后角膜变薄，眼球承受力变弱，可能无法应对飞行员将会面临的一些特殊情况。

民航飞行员可以接受远视，但近视绝对不可以。如果眼睛被检查出做过激光手术，那就肯定不合格。如果真的对民航感兴趣，形象又可以的话，可以试试空保（就是航空安全员）、空乘。低于300度近视，都是可以从事空乘职业。

当然是真的，说是宇航员具体我不敢一定给你保证，但是飞行员军人是完全可以做的，美军很多飞行员都是做过手术的，而且国内的飞行员军人都是完全允许通过这个治疗然后入伍征兵的。

可以，不过你要到专业的眼科医院做个测试，如果你度数太高就不太好（700度以上），因为激光打眼是削薄你的视网膜，如果度数太高就会过薄，会有迎风流泪的后遗症。

民航飞行员体检视力标准

若任何一眼裸眼远视力低于0.7，需同时满足以下三个条件方可视为合格：裸眼远视力不低于0.3，戴镜矫正视力不低于0，屈光不正不超过±00D（球镜当量）。任何一眼裸眼近视力低于0视为不合格。视野异常者则被视为不合格。色盲、色弱的申请者也应视为不合格。

身高在165-185厘米之间，体重52公斤以上，血压平静血压不超过14/17千帕（138/88毫米汞柱）， 视力裸眼视力在0以上，无色盲、色弱，无慢性鼻炎和鼻窦炎，嗅觉正常，听力正常，无脑膜炎、脑炎、肾炎、结核病或有哮喘及经常咳嗽， 没有头痛、头昏、失眠的症状。

新规定明确，民航飞行员的裸眼远视力标准为每眼至少0.7，双眼远视力至少0。对于裸眼远视力低于0.7，但双眼矫正后视力可达0的情况，可考虑屈光度在-50D至+00D范围内。此外，散光两轴相差不应超过00D，屈光参差不应超过50D，这一点与原有标准保持一致。

裸眼视力要求：民航飞行员通常要求任何一眼裸眼远视力达到0.7或以上，双眼远视力达到0或以上。如果任何一眼裸眼远视力低于0.7，则必须满足特定条件，如裸眼远视力不低于0.3，矫正视力不低于0，屈光度不超过正负00D（球镜当量）。

全飞秒可以当飞行员吗

空军飞行员不可以成为飞行员，但民航飞行员是可以的。这是因为全飞秒手术虽然能矫正视力，但手术后角膜变薄，眼球承受力变弱，飞行员可能面临特殊情况时无法应对。此外，全飞秒手术后，即便通过肉眼难以察觉，但显微镜下还是很容易发现，不论多久过去，痕迹仍旧明显。民航飞行员的视力要求已经放宽。

全飞秒激光手术后的患者能否成为飞行员，需要根据具体的职业要求和手术后的恢复情况来判断。对于空军飞行员，由于其工作性质的特殊性，对视力要求极高，全飞秒激光手术后角膜变薄，眼球承受力变弱，可能无法应对飞行员将会面临的一些特殊情况，因此通常是不被允许的。

关于全飞秒激光手术后是否可以报考飞行员，这实际上取决于具体的招飞标准和要求。在一些情况下，飞行员是不允许做过激光近视手术矫正的，因为全飞秒手术后角膜变薄，眼球承受力变弱，可能无法应对飞行员将会面临的一些特殊情况。

一些国家和地区或航空公司可能允许做过全飞秒激光手术的人报考飞行员，而另一些则可能有更严格的规定或限制。因此，在考虑做全飞秒激光手术报考飞行员之前，建议先了解相关国家和航空公司的具体规定和要求。最后，还需要考虑个人的身体条件和健康状况。

确保手术的安全和效果。全飞秒激光手术后是否可以报考飞行员取决于航空公司的招聘要求和规定。建议你先了解相关要求和咨询专业机构，以便更好地规划你的职业发展。希望我的经验和建议能够对你有所帮助。如果你有任何疑问或需要进一步的帮助，请随时联系我。

可以报考，不过需要等到第二年招飞了。要么复读，要么大改驾。